東海道新幹線と阪急京都線が並走する区間は1963年4月から12月まで先に完成していた新幹線を借り線として使用し仮説ホームも設置して運用していた。これは線路幅が標準軌同士だからこそ可能だった。 その後高架線が完成した後は本来の目的に使用され現在に至っている。
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